フィアット 500のライバルは？（国産車編）
フィアット 500のライバルについて単純に新車の車両価格だけで比較してみました。 フィアットは225万円。 1200ccのコンパクトカーとしては異例の高価格です。
トヨタでは、プレミオ 2.0Gが222.6万、ブレイド 2.4標準車 224.7万、RAV4 2.4G 216.3万、アイシス 2.0L 223.7万、アベンシス 2.0Xi 233.1万、ノア YY 221.6万円がほぼ同価格。 でも私の好みの車種はまったくありません・・・。
続いて日産。 ラフェスタ 20G 222.9万、エクストレイル 20X 221.6万、デュアリス 20G 222.1万、セレナ 20S 213.2万。 こうやって並べると同クラス同グレードのライバル車は日産よりトヨタの方がお買い得価格なんですね！
ではさらにホンダでは、シビック 2.0GL 225.8万、シビックハイブリッド MXB 228.9万、ストリーム 2.0RSZ 227.9万、クロスロード 20X 222.6万、エディックス 20X 218.4万、アコード 20A 224.7万、アコードワゴン 20A 214.2万、ステップワゴン 2.0B 226.8万、オデッセイ 2.4B 225.8万。 ホンダは意外と選択肢が多いです。 しかもこの価格帯でオデッセイが変えるとは！ ちょっとショック・・・。
次はマツダ。 アクセラ スポーツ 23S 222.6万、ロードスター 標準車 220万、アテンザ セダン 20E 228万、アテンザ スポーツ/スポーツワゴン 20C 228万、プレマシー 20S 229万。 マツダは価格の端数がないですね。 ロードスターがお気に入り。
そして三菱は、コルト ラリーアートバージョンR スペシャル 232.1万、ギャラン フォルティス スポーツ 225.8万、グランディス 2.4S 220.5万、デリカ D：5 2.4C2 S 222.6万。 コルトのボディ補強したスペシャルがこの価格とは・・・やはり国産車はお買い得ですね。
続いて富士重工（スバル）。 レガシィ ツーリングワゴン 2.0i 224.7万、レガシィ B4 2.0i 214.2万、フォレスター 2.0XS 220.5万。 ここでもレガシィの下位グレードとフィアットが同じとは・・・だんだんブルーになってきました。
最後にスズキ。 唯一エスクード 2.0XGが220.5万円と同価格帯。 でもフィアットに10万円足せば2.7 V6モデルが買えます・・・。
デザインが気に入ったとは言え、本当にフィアットで良かったんだろうか・・・。
コメント